C&T Adventures

Um den ganzen Sonntag für die Rückfahrt nutzen zu können, standen wir zeitig auf und um 08.15 Uhr befanden wir uns schon auf der Straße. Es war bewölkt bis neblig und es regnete immer wieder leicht – keine guten Vorzeichen für die im Bau befindliche Straße. Die ersten 150 asphaltierten Kilometer legten wir zügig zurück, notwendigerweise immer wieder im Slalom, um den Schlaglöchern auszuweichen. Wirklich unglaublich wie Mutternatur sich im Eiltempo die neu gebaute Trasse unter ihre Finger krallt -> Fotos! Geröll = 40 Tonner Immer noch anwesend Straße rechts? Nicht mehr da Sicht? Slalom im Schlagloch-Schlaraffenland Zu Beginn der Schotterstraße machten wir wieder Fahrerwechsel und Torsten setzte sich ans Steuer – Gott sein Dank! Nach dem ersten sehr nebligen Pass – Sichtweite von gefühlten 10m – besserte sich das Wetter und auch der Straßenzustand war besser als erwartet. Klar, manche Stellen waren immer noch heikel – trotz 2-spuriger Fahrbahn war nur...

Wir waren also in Rurre angekommen – endlich! Es war schon dunkel und die Stadt zeigte sich uns von seiner matschigen, verregneten und rutschigen Seite, aber – wie gesagt – das Bier schmeckte trotzdem oder vielleicht gerade deswegen (von Paceña Pilsner gab es ein Tropen Special). Jedenfalls entschieden wir uns für ein Hotel direkt am Hauptplatz, das auch einen schönen Innenhof-Stellplatz für Berta hatte. Nach einer wohlverdienten Dusche fielen wir komplett fertig ins Bett. Tags darauf erkundeten wir die Stadt und ließen uns von mehreren Touranbietern erklären, warum wir unbedingt mir ihnen in den Dschungel oder die Pampa sollen. Kurz zur Erklärung: Rurrenabaque ist dafür bekannt, dass man von hier aus sowohl in den tiefsten Dschungel fahren kann, aber auch in das dem Regenwald vorgelagerte, in der Regenzeit überflutete, Feuchtgebiet, die sog. Pampa. Außerdem zählt Rurre schon zum Amazonasgebiet, da der Rio Beni, der durch Rurre fließt, sich irgendwann weiter im Nordosten mit dem ...